IL MOTORE CATALYST

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CATALYST 1300-ED1

Un nuovissimo motore turboelica sviluppato, prodotto e certificato in Europa per l’Eurodrone: il primo sistema aeronautico a pilotaggio remoto (RPAS) a media altitudine e lunga durata (MALE) interamente europeo, con capacità versatili e adattabili che lo rendono la piattaforma perfetta per missioni di intelligence, sorveglianza, acquisizione di bersagli e ricognizione (ISTAR) o per operazioni di sicurezza interna.

Catalyst è il primo motore turboelica nella storia dell’aviazione a fare ampio uso della tecnologia di produzione additiva, consentendo un volo più efficiente. Con il miglior rapporto di compressione della sua categoria, pari a 16:1, il Catalyst ha un consumo di carburante inferiore del 20%, una potenza di crociera e un carico utile superiori del 10%, consentendo tre ore in più in una tipica missione UAV rispetto ad altri motori turboelica. Inoltre, il sistema FADEPC (Full Authority Digital Engine and Propeller Control System) del Catalyst semplifica l’integrazione tra l’elica e l’avionica. Tutte queste principali caratteristiche tecniche rendono il motore Avio Aero perfettamente adatto alle applicazioni UAV.

Specs

1300

shaft horsepower

16:1

overall pressure ratio

Up to 20%

lower fuel consumption

10%

more cruising power

Longer TBO

personalized in service support and maintenance programs to reduce operating costs

10%

more payload / range on a typical UAV mission

Propeller

integrated 5 blades propeller system

HPx

high power extraction capability

ITAR

free

FADEPC

Full Authority Digital Engine and Propeller Control System

UN MOTORE EUROPEO

Il Catalyst è il primo motore turboelica europeo che viene progettato partendo dal foglio bianco degli ultimi 50 anni, progettato e sviluppato interamente da Avio Aero in Italia, Polonia e Germania e testato e assemblato in Repubblica Ceca, che beneficia quindi dei programmi europei di ricerca e sviluppo, oltre a garantire l’indipendenza dalle norme ITAR (International Traffic in Arms Regulations). Attualmente, la versione civile del Catalyst continua a portare avanti i test di volo e la certificazione. Come dichiarato da Airbus in un comunicato stampa pubblicato il 25 marzo 2022, “questo motore è la migliore soluzione basata su prestazioni superiori, minori rischi di sviluppo, migliore economia in servizio e potenziale di crescita”, un innovatore, “e un motore veramente europeo che contribuirà al ruolo complessivo di Eurodrone come abilitatore dell’autonomia strategica".

Il primo di Settembre 2022 Avio Aero e Airbus Defence & Space hanno firmato il contratto per la fornitura di 120 motori Catalyst 1300-ED1, oltre alla relativa manutenzione e service, che equipaggeranno l’Eurodrone.